冷却液进入燃烧室

原因	修正
定义：从排气管排出过量白烟和/或带有冷却液气味的气体，表明冷却液可能进入了燃烧室。冷却液液位过低、冷却风扇不工作或节温器故障可能导致出现温度过高状况，从而导致发动机部件损坏。启动转速低于正常时，表明冷却液可能进入燃烧室。发动机不起动－曲轴不转动拆下火花塞，并检查火花塞上是否浸有冷却液或缸径内是否存在冷却液。注意:可能存在因喷油器卡滞的未燃烧燃油。因此需要规定冷却液与燃油。通过执行气缸泄漏测试来进行检查。在该测试中，冷却液中如果有过量气泡，表明衬垫可能出现故障或部件损坏。通过执行气缸压缩测试来进行检查。当并列在发动机缸体两侧的两个气缸压缩压力过低时，表明气缸盖衬垫可能损坏。发动机压缩测试
气缸盖衬垫故障	必要时，更换缸盖衬垫和部件。气缸盖的更换
气缸盖翘曲	更换气缸盖和衬垫。气缸盖的更换
气缸盖开裂	更换气缸盖和衬垫。气缸盖的更换
气缸套开裂	必要时更换部件。
气缸盖或缸体有孔隙	必要时更换部件。